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《欧洲卡车模拟2》8X4大件载重底盘选用和特点介绍

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8X4大件载重底盘

随着科学技术和工业水平的提升。一些大型的工业公司和大型工程的建造,需要从建造地运往目的地。这需一种能提供澎湃动力,并且拥有坚固的底盘,因此,欧洲很多重型汽车制造商都纷纷研制新的载重底盘。新的设计在原有的6X4底盘的二轴前增加新的第二转向轴,以加强转向能力。

【底盘布局和特点】

由于大型构件的重量大多都超过30吨,底盘在设计上采用4轴以降低对路面的压强,可虑到车辆出λ的地方多数是厂区和工地需要增强转向性能,釆用第一和第二轴为转向轴。为了加强对砂砾和泥路等不平路面的越野性能,沿用6X4驱动桥的动力模式,第三和第四轴为带动力的驱动桥,并承担载重。由于大多数载重8X底盘轮轴布置的问题而无法安装油箱,因此制造商们提出了两个方案,一个是长底盘,就是在二轴和三轴之间增加长度,二轴时位置稍靠前,两轴之间可安装游箱。另一个是短底盘,这种底盘有良好转向性能,由于底盘两侧无法安装油箱,所以只好把油箱安装在驾驶室后面。

8X4大型载重底盘能运送达70吨的大型货物,可用于建筑工程、造船、轨道车辆运送、大型工业设备。

【适用对象】

8X4底盘应用广泛,应用于大型旅游巴士、载重货车、载重牵引车、军用(警用)装甲车等。